«Металлоконструкции качественно и в срок»
Железобетонные стойки опор линий автоблокировки
Применяемые в железнодорожном строительстве стойки опор автоблокировки из центрифугированного железобетона, производятся серийно по разработанным институтом «Гипропромтрансстрой» чертежам проекта № 3.501.1-145 выпуск 2. Все изготавливаемые типовые железобетонные стойки соответствуют техническим условиям по ГОСТ 22131-76.
Назначение
Железобетонные стойки применяются в качестве основного несущего элемента одностоечных или А, П, АП – образных опор высоковольтно-сигнальных железнодорожных линий автоблокировки. На разработанных стойках могут сооружаться опоры для одно- или двухцепных линий автоблокировки напряжением 6-10 кВ в I-IV гололедно-ветровых районах. Используются для размещения кронштейнов, траверс.
Марка изделия | Размеры, мм | Объем, м3 | Масса, т | Mизгиб, тс*м | Морозо- стойкость | Водонепро- ницаемость | Класс бетона | Вагонная норма, шт | |||
L | Dв | Dн | t | ||||||||
С 1,85/10,1 | 10100 | 170 | 320 | 45 | 0,29 | 0,77 | 1,85 | F150-200 | W4-8 | B30 | 56 |
С 2,55/10,1 | 10100 | 170 | 320 | 45 | 0,29 | 0,77 | 2,55 | F150-200 | W4-8 | B40 | 56 |
С 2/11,1 | 11100 | 170 | 335 | 45 | 0,32 | 0,88 | 2,00 | F150-200 | W4-8 | B30 | 56 |
С 101-18.4 (2; 3) | 10100 | 170 | 320 | 45 | 0,28 | 0,77 | 1,8 | F150-200 | W4-8 | B30 | 56 |
С 101-25.4 (2; 3) | 10100 | 170 | 320 | 45 | 0,28 | 0,77 | 2,5 | F150-200 | W4-8 | B40 | 56 |
Особенности конструкции
Железобетонные стойки выполнены в виде конических конструкций кольцевого сечения с заглушками по торцам. Для производства используется бетон (B30…40, F150…200, W4…8). Арматурный каркас стоек типа С1,85/10,1, С2/11,1, С2,55/10,1 выполняется с применением продольной напрягаемой арматурной проволоки Вр-II и спирали из обыкновенной арматурной проволоки Вр-I. Каркас стоек С101-18; С101-25 выполняется с применением стержневой продольной напрягаемой арматуры трех вариантов А-IV, А-V, и Ат-V. По длине железобетонных стоек на определенном расстоянии выполнены параллельные отверстия для вентиляции и закрепления траверс. Для предотвращения взаимодействия с грунтовыми водами подземная поверхность стоек защищена специальным покрытием. Заземление выполнено в виде проложенного в бетоне стального круга диаметром 6 мм с резьбовыми выводами для подсоединений.
Маркировка железобетонных стоек линий автоблокировки
Маркировка наносится на уровне 3,5 м от нижнего торца стойки. Все обозначения делаются специальной несмываемой краской. Условное обозначение железобетонных стоек состоит из буквенно-цифрового обозначения и зависит от конструктивного исполнения, материалов и условий применения стойки. Кроме того маркировка содержит наименование производителя, дату изготовления изделия.
Расшифровка маркировки стоек опор линий автоблокировки С1,85/10,1; С2/11,1; С2,55/10,1
- С – стойка;
- 1,85; 2,55; 2 — допустимый изгибающий момент на уровне заделки основания, тс*м;
- 10,1; 11,1 — длина стойки, м.
Расшифровка маркировки стоек опор линий автоблокировки С101-18.2(3;4); С101-25.2(3;4)
- С – стойка;
- 101 – длина стойки, дм;
- 18; 25 – допустимый изгибающий момент на уровне заделки основания, кНм;
- 2; 3; 4 – условный класс примененной напрягаемой арматуры соответствует арматурной стали: А600 (А-IV); А800 (А-V) или Ат800 (Ат-V); А500С.
- М – климатическое исполнение стоек для эксплуатации при температуре окружающей среды от - 40 до -55°С.
Железобетонные стойки опор линий автоблокировки
Анкер А1 (3.503.9-80.2-11)
Анкер А1 (3.503.9-80.2-11) производится по типовому ...
Анкер А2 (3.503.9-80.2-11)
Анкер А2 (3.503.9-80.2-11) производится по типовому ...
Анкер А3 (3.503.9-80.2-11)
Анкер А3 (3.503.9-80.2-11) производится по типовому ...
Анкер А3-1 (3.407-115)
Анкер А3-1 (3.407-115) производится по типовому проекту. ...
Анкер А4 (3.503.9-80.2-11)
Анкер А4 (3.503.9-80.2-11) производится по типовому ...
Анкер А5 (3.503.9-80.2-11)
Анкер А5 (3.503.9-80.2-11) производится по типовому ...
Анкерная оттяжка тип А-2
Анкерная оттяжка тип А-2 производится по типовому проекту. ...
Анкерная оттяжка тип АК-1
Анкерная оттяжка тип АК-1 производится по типовому проекту. ...
Анкерная оттяжка тип АК-2
Анкерная оттяжка тип АК-2 производится по типовому проекту. ...
Анкерная оттяжка тип АП-2
Анкерная оттяжка тип АП-2 производится по типовому проекту. ...
Анкерная оттяжка тип Б-2
Анкерная оттяжка тип Б-2 производится по типовому проекту. ...
Анкерная оттяжка тип БК-2
Анкерная оттяжка тип БК-2 производится по типовому проекту. ...
Анкерная оттяжка тип БП-2
Анкерная оттяжка тип БП-2 производится по типовому проекту. ...
Анкерно-угловая опора У110-3 (3.407-68/73)
Анкерно-угловая опора У110-3 (3.407-68/73) производится по ...
Анкерно-угловая опора У110-3+5 (3.407-68/73)
Анкерно-угловая опора У110-3+5 (3.407-68/73) производится ...
Анкерно-угловая опора У110-4 (3.407-68/73)
Анкерно-угловая опора У110-4 (3.407-68/73) производится по ...
Анкерно-угловая опора У110-4+5 (3.407-68/73)
Анкерно-угловая опора У110-4+5 (3.407-68/73) производится ...
«Металлоконструкции качественно и в срок»
Железобетонные стойки опор линий автоблокировки
Применяемые в железнодорожном строительстве стойки опор автоблокировки из центрифугированного железобетона, производятся серийно по разработанным институтом «Гипропромтрансстрой» чертежам проекта № 3.501.1-145 выпуск 2. Все изготавливаемые типовые железобетонные стойки соответствуют техническим условиям по ГОСТ 22131-76.
Назначение
Железобетонные стойки применяются в качестве основного несущего элемента одностоечных или А, П, АП – образных опор высоковольтно-сигнальных железнодорожных линий автоблокировки. На разработанных стойках могут сооружаться опоры для одно- или двухцепных линий автоблокировки напряжением 6-10 кВ в I-IV гололедно-ветровых районах. Используются для размещения кронштейнов, траверс.
Марка изделия | Размеры, мм | Объем, м3 | Масса, т | Mизгиб, тс*м | Морозо- стойкость | Водонепро- ницаемость | Класс бетона | Вагонная норма, шт | |||
L | Dв | Dн | t | ||||||||
С 1,85/10,1 | 10100 | 170 | 320 | 45 | 0,29 | 0,77 | 1,85 | F150-200 | W4-8 | B30 | 56 |
С 2,55/10,1 | 10100 | 170 | 320 | 45 | 0,29 | 0,77 | 2,55 | F150-200 | W4-8 | B40 | 56 |
С 2/11,1 | 11100 | 170 | 335 | 45 | 0,32 | 0,88 | 2,00 | F150-200 | W4-8 | B30 | 56 |
С 101-18.4 (2; 3) | 10100 | 170 | 320 | 45 | 0,28 | 0,77 | 1,8 | F150-200 | W4-8 | B30 | 56 |
С 101-25.4 (2; 3) | 10100 | 170 | 320 | 45 | 0,28 | 0,77 | 2,5 | F150-200 | W4-8 | B40 | 56 |
Особенности конструкции
Железобетонные стойки выполнены в виде конических конструкций кольцевого сечения с заглушками по торцам. Для производства используется бетон (B30…40, F150…200, W4…8). Арматурный каркас стоек типа С1,85/10,1, С2/11,1, С2,55/10,1 выполняется с применением продольной напрягаемой арматурной проволоки Вр-II и спирали из обыкновенной арматурной проволоки Вр-I. Каркас стоек С101-18; С101-25 выполняется с применением стержневой продольной напрягаемой арматуры трех вариантов А-IV, А-V, и Ат-V. По длине железобетонных стоек на определенном расстоянии выполнены параллельные отверстия для вентиляции и закрепления траверс. Для предотвращения взаимодействия с грунтовыми водами подземная поверхность стоек защищена специальным покрытием. Заземление выполнено в виде проложенного в бетоне стального круга диаметром 6 мм с резьбовыми выводами для подсоединений.
Маркировка железобетонных стоек линий автоблокировки
Маркировка наносится на уровне 3,5 м от нижнего торца стойки. Все обозначения делаются специальной несмываемой краской. Условное обозначение железобетонных стоек состоит из буквенно-цифрового обозначения и зависит от конструктивного исполнения, материалов и условий применения стойки. Кроме того маркировка содержит наименование производителя, дату изготовления изделия.
Расшифровка маркировки стоек опор линий автоблокировки С1,85/10,1; С2/11,1; С2,55/10,1
- С – стойка;
- 1,85; 2,55; 2 — допустимый изгибающий момент на уровне заделки основания, тс*м;
- 10,1; 11,1 — длина стойки, м.
Расшифровка маркировки стоек опор линий автоблокировки С101-18.2(3;4); С101-25.2(3;4)
- С – стойка;
- 101 – длина стойки, дм;
- 18; 25 – допустимый изгибающий момент на уровне заделки основания, кНм;
- 2; 3; 4 – условный класс примененной напрягаемой арматуры соответствует арматурной стали: А600 (А-IV); А800 (А-V) или Ат800 (Ат-V); А500С.
- М – климатическое исполнение стоек для эксплуатации при температуре окружающей среды от - 40 до -55°С.
Железобетонные стойки опор линий автоблокировки
Анкер А1 (3.503.9-80.2-11)
Анкер А1 (3.503.9-80.2-11) производится по типовому ...
Анкер А2 (3.503.9-80.2-11)
Анкер А2 (3.503.9-80.2-11) производится по типовому ...
Анкер А3 (3.503.9-80.2-11)
Анкер А3 (3.503.9-80.2-11) производится по типовому ...
Анкер А3-1 (3.407-115)
Анкер А3-1 (3.407-115) производится по типовому проекту. ...
Анкер А4 (3.503.9-80.2-11)
Анкер А4 (3.503.9-80.2-11) производится по типовому ...
Анкер А5 (3.503.9-80.2-11)
Анкер А5 (3.503.9-80.2-11) производится по типовому ...
Анкерная оттяжка тип А-2
Анкерная оттяжка тип А-2 производится по типовому проекту. ...
Анкерная оттяжка тип АК-1
Анкерная оттяжка тип АК-1 производится по типовому проекту. ...
Анкерная оттяжка тип АК-2
Анкерная оттяжка тип АК-2 производится по типовому проекту. ...
Анкерная оттяжка тип АП-2
Анкерная оттяжка тип АП-2 производится по типовому проекту. ...
Анкерная оттяжка тип Б-2
Анкерная оттяжка тип Б-2 производится по типовому проекту. ...
Анкерная оттяжка тип БК-2
Анкерная оттяжка тип БК-2 производится по типовому проекту. ...
Анкерная оттяжка тип БП-2
Анкерная оттяжка тип БП-2 производится по типовому проекту. ...
Анкерно-угловая опора У110-3 (3.407-68/73)
Анкерно-угловая опора У110-3 (3.407-68/73) производится по ...
Анкерно-угловая опора У110-3+5 (3.407-68/73)
Анкерно-угловая опора У110-3+5 (3.407-68/73) производится ...
Анкерно-угловая опора У110-4 (3.407-68/73)
Анкерно-угловая опора У110-4 (3.407-68/73) производится по ...
Фотографии с Завода
В работе с нашими клиентами нашу компанию отличает высокий профессионализм и скорость выполнения заказов.
Особое внимание мы уделяем поддержке клиента на всех этапах сотрудничества.
Доставка по России и СНГzakaz@metallenergonw.ru